LEGISLACIÓN SOBRE OBRAS
Tras la votación por parte del Parlamento Europeo en 2007 para reforzar la Directiva de la UE sobre reciclado y residuos, los Estados Miembros ya están aplicando los principios básicos de proximidad y autosuficiencia a sus propios planes nacionales para la gestión de residuos, impactando así en todas las empresas involucradas en demolición o construcción.
En una apuesta para que la Unión Europea sea un líder mundial en terminología de residuos, cada Estado Miembro tenía que establecer objetivos para la prevención de residuos en 2010, y alcanzarlos en 2020, estabilizando en cuatro años la producción de residuos en los niveles de 2008. Los Parlamentarios Europeos han introducido también un objetivo del setenta por cien de reciclado o reutilización para los residuos de construcción, demolición, industria y fabricación, reflejando así la nueva jerarquía acordada que coloca la reutilización y el reciclado como los tratamientos preferidos para los residuos.
Europa actualmente produce 2 millardos de toneladas de residuos al año y estas nuevas disposiciones aumentarán el papeleo y harán a los contratistas más responsables sobre la totalidad de la obra. Pero el incumplimiento costará caro, con multas que en el RU pueden alcanzar £5.000, exigibles por los Ayuntamientos o por la Agencia Medioambiental. Estas multas son además de otras multas potenciales en que las empresas pueden incurrir inconscientemente, incluyendo aquellas por el transporte de residuos o descarga en vertedero sin licencia, que pueden llegar a £50.000.
En resumen, los hechos tal cual son, resultan extremadamente interesantes y optimistas en lo que se refiere al reciclado en obra.
En Abril de 2008 entraron en vigor los Planes DEFRA para la Gestión de Residuos en Obra, para todas las obras en el RU con valor superior a £300.000. Estos planes apoyados por aumentos en las tasas sobre residuos y áridos y por otros controles medioambientales, como el uso creciente del sistema de urbanización para hacer cumplir la política, significarán que el reciclado en el emplazamiento de los escombros crezca como la espuma.
Los nuevos planes DEFRA en el RU para la Gestión de Residuos en Obra son un medio para evaluar esta 'línea de base' en 2008 para futura legislación medioambiental - son el principio, no el final de la legislación.
Una piedra angular en la Directiva de la UE sobre gestión de residuos es el Principio de Proximidad, que establece: "los residuos deben gestionarse lo más cerca que sea practicable de su punto de origen". Esto significa que si los gestores de obra pueden reciclar en el emplazamiento, no hay discusión posible. El Principio de Proximidad se ve también reforzado por la legislación sobre transferencia de residuos, lo que significa, hablando estrictamente, que si se trasladan residuos de hormigón o de ladrillos desde una obra - aunque sean devueltos a la base para su reciclado - se necesitará una licencia para el transporte de residuos. Además, las autoridades encargadas del urbanismo están usando cada vez más el proceso de urbanización para imponer el reciclado.
Así pues ¿qué es esto? ¿Una crisis para la industria, una carga insoportable para los contratistas, una medida drástica contra la construcción, o una curva de aprendizaje muy cara? ¿O es el salvador oculto de los promotores, asegurando el futuro de los constructores en un nuevo clima mundial?
A veces es difícil forzar cambios positivos y, aunque las nuevas leyes molestarán inevitablemente a algunos contratistas a corto plazo, es también una oportunidad real para que la industria mejore sus normas, aumente su responsabilidad y satisfaga las demandas del mercado para un desarrollo sostenible. Aunque la gestión de residuos necesita un cambio de perspectiva, no es una catástrofe - ya hay soluciones disponibles trabajando en obras, que realmente hacen el trabajo menos oneroso.
Los fabricantes, incluyendo BAV Crushers Ltd., están invirtiendo fuertemente para desarrollar nuevas herramientas para reciclar hormigón compacto y escombros. Para nosotros no es suficiente producir simplemente una trituradora - tiene que trabajar duro para el contratista - que le haga la vida más sencilla y barata. Aumentando el tamaño de la tolva de alimentación, desarrollando diseños patentados que garanticen la seguridad del personal, usando sistemas hidrostáticos para las mandíbulas, personalizando el tamaño, peso y maniobrabilidad de la máquina, así como en la última BAVTRACK 025, eliminando la necesidad de un operario para clasificar el hormigón, BAV Crushers Ltd. ha sido capaz de resolver muchos problemas de los contratistas y de desarrollar una máquina que ofrece una solución mejor que los métodos existentes.
El problema real con el que se enfrenta la industria global no son las disposiciones ni la falta de soluciones asequibles, sino la falta de concienciación. Durante décadas, los grandes promotores, especialmente en antiguas zonas industriales, han tenido que enfocar su trabajo como de 'obra total'. Investigan y evalúan los riesgos del subsuelo, como la contaminación (de la cual el nuevo propietario de cualquier parcela asume la responsabilidad legal) del suelo o de los cursos de agua, y también estudian los riesgos potenciales sobre el suelo, como el amianto o las estructuras inseguras. También saben que, en obras grandes, se les exigirá que reciclen el hormigón y los escombros y que mantengan en un mínimo el movimiento de vehículos.
Reciclado en el emplazamiento La trituración de hormigón y de escombros y el reciclado de residuos pueden reportarle grandes recompensas, tales como:
Todos los productos BAV están diseñados para ayudarle a cumplir el Principio de Proximidad, que dice que, siempre que sea posible, todos los residuos deben procesarse en el punto de origen.
En una apuesta para que la Unión Europea sea un líder mundial en terminología de residuos, cada Estado Miembro tenía que establecer objetivos para la prevención de residuos en 2010, y alcanzarlos en 2020, estabilizando en cuatro años la producción de residuos en los niveles de 2008. Los Parlamentarios Europeos han introducido también un objetivo del setenta por cien de reciclado o reutilización para los residuos de construcción, demolición, industria y fabricación, reflejando así la nueva jerarquía acordada que coloca la reutilización y el reciclado como los tratamientos preferidos para los residuos.
Europa actualmente produce 2 millardos de toneladas de residuos al año y estas nuevas disposiciones aumentarán el papeleo y harán a los contratistas más responsables sobre la totalidad de la obra. Pero el incumplimiento costará caro, con multas que en el RU pueden alcanzar £5.000, exigibles por los Ayuntamientos o por la Agencia Medioambiental. Estas multas son además de otras multas potenciales en que las empresas pueden incurrir inconscientemente, incluyendo aquellas por el transporte de residuos o descarga en vertedero sin licencia, que pueden llegar a £50.000.
En resumen, los hechos tal cual son, resultan extremadamente interesantes y optimistas en lo que se refiere al reciclado en obra.
- Los objetivos sobre residuos debían estar establecidos por cada Estado de la UE en 2010.
- Los objetivos sobre residuos deben alcanzarse en 2020.
- En 2012, los residuos debían estar estabilizados a los niveles de 2008.
- En 2020, el reciclado en construcción y demolición debe alcanzar el 70%.
En Abril de 2008 entraron en vigor los Planes DEFRA para la Gestión de Residuos en Obra, para todas las obras en el RU con valor superior a £300.000. Estos planes apoyados por aumentos en las tasas sobre residuos y áridos y por otros controles medioambientales, como el uso creciente del sistema de urbanización para hacer cumplir la política, significarán que el reciclado en el emplazamiento de los escombros crezca como la espuma.
Los nuevos planes DEFRA en el RU para la Gestión de Residuos en Obra son un medio para evaluar esta 'línea de base' en 2008 para futura legislación medioambiental - son el principio, no el final de la legislación.
Una piedra angular en la Directiva de la UE sobre gestión de residuos es el Principio de Proximidad, que establece: "los residuos deben gestionarse lo más cerca que sea practicable de su punto de origen". Esto significa que si los gestores de obra pueden reciclar en el emplazamiento, no hay discusión posible. El Principio de Proximidad se ve también reforzado por la legislación sobre transferencia de residuos, lo que significa, hablando estrictamente, que si se trasladan residuos de hormigón o de ladrillos desde una obra - aunque sean devueltos a la base para su reciclado - se necesitará una licencia para el transporte de residuos. Además, las autoridades encargadas del urbanismo están usando cada vez más el proceso de urbanización para imponer el reciclado.
Así pues ¿qué es esto? ¿Una crisis para la industria, una carga insoportable para los contratistas, una medida drástica contra la construcción, o una curva de aprendizaje muy cara? ¿O es el salvador oculto de los promotores, asegurando el futuro de los constructores en un nuevo clima mundial?
A veces es difícil forzar cambios positivos y, aunque las nuevas leyes molestarán inevitablemente a algunos contratistas a corto plazo, es también una oportunidad real para que la industria mejore sus normas, aumente su responsabilidad y satisfaga las demandas del mercado para un desarrollo sostenible. Aunque la gestión de residuos necesita un cambio de perspectiva, no es una catástrofe - ya hay soluciones disponibles trabajando en obras, que realmente hacen el trabajo menos oneroso.
Los fabricantes, incluyendo BAV Crushers Ltd., están invirtiendo fuertemente para desarrollar nuevas herramientas para reciclar hormigón compacto y escombros. Para nosotros no es suficiente producir simplemente una trituradora - tiene que trabajar duro para el contratista - que le haga la vida más sencilla y barata. Aumentando el tamaño de la tolva de alimentación, desarrollando diseños patentados que garanticen la seguridad del personal, usando sistemas hidrostáticos para las mandíbulas, personalizando el tamaño, peso y maniobrabilidad de la máquina, así como en la última BAVTRACK 025, eliminando la necesidad de un operario para clasificar el hormigón, BAV Crushers Ltd. ha sido capaz de resolver muchos problemas de los contratistas y de desarrollar una máquina que ofrece una solución mejor que los métodos existentes.
El problema real con el que se enfrenta la industria global no son las disposiciones ni la falta de soluciones asequibles, sino la falta de concienciación. Durante décadas, los grandes promotores, especialmente en antiguas zonas industriales, han tenido que enfocar su trabajo como de 'obra total'. Investigan y evalúan los riesgos del subsuelo, como la contaminación (de la cual el nuevo propietario de cualquier parcela asume la responsabilidad legal) del suelo o de los cursos de agua, y también estudian los riesgos potenciales sobre el suelo, como el amianto o las estructuras inseguras. También saben que, en obras grandes, se les exigirá que reciclen el hormigón y los escombros y que mantengan en un mínimo el movimiento de vehículos.
Reciclado en el emplazamiento La trituración de hormigón y de escombros y el reciclado de residuos pueden reportarle grandes recompensas, tales como:
- Produzca relleno útil a partir de escombros y aumente el valor de la chatarra
- Reduzca los movimientos de vehículos saliendo de la obra.
- Reducir los costes de transporte y molestias
- Ahorrar dinero en contenedores caros
- Evitar los crecientes impuestos medioambientales
Todos los productos BAV están diseñados para ayudarle a cumplir el Principio de Proximidad, que dice que, siempre que sea posible, todos los residuos deben procesarse en el punto de origen.
